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产生原因：泵体内有空气或进水管积气，或是底阀关闭不紧，灌引水不满、真空泵填料漏气厉害，闸阀或拍门关闭不严。

排除方法：

1.先把水压上来，再将泵体注满水，然后开机。同时检视逆止阀是否严密，管路、接头有无漏气现象，若发现漏气，拆卸后在接头处涂上润滑油或调合漆，并扭紧螺丝。

2.检查水泵轴的油封环，若磨损严重应更换新件。

3.管路漏水或漏气。可能安设时螺帽拧得不紧。若渗漏不严重,可在漏气或漏水的地方涂抹水泥,或涂用沥青油拌和的水泥浆。临时性的修理可涂些湿泥或软肥皂。若在接头处漏水,则可用扳手拧紧螺帽,若漏水严重则必须重新拆装，更换有裂痕的管子；降低扬程，将水泵的管口压入水下0.5m。2、查看三根电源线内的铜丝，是否其中两根电源线发黑，一根电源线的铜丝没有发黑保持原样。

产生原因：水泵转速太高；水泵主轴弯曲或水泵主轴与电机主轴不同心或不平行；选用水泵扬程不合适；水泵吸入泥沙或有堵塞物；电机滚珠轴承损坏等。

处理方法：检查电路电压，降低水泵转速；矫正水泵主轴或调整水泵与电机的相对位置；选用合适扬程的水泵；清理泥沙或堵塞物；更换电机的滚珠轴承。

产生原因：缺少润滑油或轴承等。

处理方法：加注润滑油或更换轴承。 这些是造成水泵“病症”的常见原因，并不是所有原因，实践中处理故障，还因根据具体问题，实际分析，应遵从先外后里的原则，切勿盲目操作。

水泵是汽车发动机冷却系统的重要构成部分之一，水泵的作用是通过对冷却液进行加压，保证其在冷却系中循环流动，加速热量的散发。作为一个长期运转的装置，使用过程中，水泵也会出现故障的，如何对这些故障进行检修呢，汽车在使用中如果水泵出现故障或损坏，可做以下检查和修理。

水泵取出后，可按顺序进行分解。将整个发动机护板拆下来之后，才能看见水泵的位置，被涂黄的就是水泵。

分解后应将零件进行清洗，再逐一检查，看其是否有裂纹、损坏及磨损等缺陷，如有严重缺陷者应予更换。

密封环的检修密封环用于防止高压流液从内部泄漏返回到叶轮的吸入侧，它们也控制泵的轴向力或者将轴向力降至1低。因为它影响泵的性能，间隙的增大可能使轴功率增加5%7%.通常，当初始间隙增加一倍时更换密封环是恰当的。更换密封环的检修量1大，因为其涉及泵盖和叶轮的吊装。一般密封环的检修都会同时进行些其他部件的检查工作。在分析水泵故障之前，我们还必须学会万1能表与兆欧表的使用，其使用注意事项有：1、如果无法预先估计被测电压或电流的大小，则应先拨至***1高量程挡测量一次，再视情况逐渐把量程减小到合适位置。